Aktualności

Kolej naprawdę dużej prędkości - Transrapid

Od wielu lat w różnych ośrodkach prowadzone są prace nad koleją magnetyczną. Jednym z nich jest Transrapid Versuchsanlage Emsland w niemieckim Lathen. W przedsięwzięciu tym uczestniczy także ThyssenKrupp Transrapid. Na trasie wybudowanej w przeważającej części w technologii betonowej testowano różne wersje pojazdów w tym najnowszy - Transrapid 09.

Kolej magnetyczna to:

niskie zużycie energii
niewielka emisja hałasu
mały poziom drgań
zdolność do pokonywania dużych wzniesień (do 10%)
wysokie prędkości (do 500km/h)
duże przyspieszenie (400km/h w czasie 2,5 min)
skrócenie czasu podróży
bezpieczeństwo ruchu (wydzielona trasa)
niska podatność na wpływ wiatru bocznego

Przykładem komercyjnego zastawania kolei magnetycznej jest trasa Shanghai - lotnisko Pudong w Chinach eksploatowana od roku 2004.

Schemat trasy odcinka testowego Transrapid lathen:
kolor niebieski - nawierzchnia stalowa
kolor szary - nawierzchnia betonowa
kolor zielony - rozjazdy

Ciekawostki:

rozjazdy na odcinku testowym wykonane są z elementów stalowych - długość 150m
ponieważ w kolei magnetycznej nie ma tradycyjnych szyn - nie występuje zjawisko "piszczenia" na łukach
pojazdy mogą być prowadzone bez obsługi - kontrola nad pojazdem realizowana jest przez centrum sterowania ruchem